火災(zāi)預(yù)防

一、爆管火災(zāi)

1.油質(zhì)不佳，油中殘?zhí)恐笜顺瑯?。?dǎo)熱油在儲存、運輸或運行維護中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，當導(dǎo)熱油工作升溫到1000C時，會引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產(chǎn)生高壓，引起設(shè)備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜顺瑯?，?dǎo)熱油在加熱運行過程中會發(fā)生一些化學變化而生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?，運行中這些物質(zhì)會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。因此，定期對導(dǎo)熱油取樣分析，及時掌握油的品質(zhì)變化情況，分析變化原因，定期補充新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導(dǎo)熱油必須預(yù)先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施。

2.出口溫度超溫，流速過低。有時因油溫度高而用熱機溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度，從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命，導(dǎo)致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的最高出口油溫度應(yīng)比熱載體的工作溫度低約30℃，以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)。在運行中，輻射受熱面管子內(nèi)的導(dǎo)熱油流速不低于2m/s，對流受熱管子內(nèi)不低于1.5m/s，防止產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。

二、泄漏火災(zāi)

由于焊接質(zhì)量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏，而導(dǎo)熱油滲透性較強，特別是法蘭墊片處較為嚴重 ，泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此，安裝時，要選有資質(zhì)的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當。鍋爐點火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進行一次耐壓試驗，直到不滲漏為止，導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于60分鐘，確認一切正常之后，方可點火 。

三、停電火災(zāi)

導(dǎo)熱油鍋爐在正常使用時，單位偶爾發(fā)生突然停電，此時循環(huán)油泵停止工作，爐膛內(nèi)燃煤繼續(xù)在燃燒，使鍋爐油溫度繼續(xù)升高，如果油溫上升太快降不下來，就會在短時間內(nèi)油溫局部超高而結(jié)焦，致使超溫過熱爆管引起火災(zāi)。因此，遇上停電等故障，應(yīng)打開所有爐門，立即消除爐內(nèi)剩余的燃煤，讓大量冷風竄進爐膛內(nèi)，迅速降低爐溫，消除熱源;同步打開鍋爐放油閥門，將高溫油緩緩放入儲油槽，并讓膨脹油槽中的冷油慢慢流入鍋爐，及時帶走熱量。有條件的單位可設(shè)置雙路電源，如設(shè)置小型汽油發(fā)電機，其電路與循環(huán)油泵電路互為切換，從而防止停電后短時間內(nèi)油溫超高而造成結(jié)焦，以致釀成事故。

此外，司爐工必須經(jīng)技監(jiān)部門培訓(xùn)合格，統(tǒng)發(fā)"司爐工操作證"，只有持證司爐工才準獨立操作，以保證出現(xiàn)異常情況能及時排除。還要保持循環(huán)油泵、儲油槽的清潔，隨時清除表面上積聚的油垢和灰塵，嚴防其被外部飛火引燃成災(zāi)。